6月10日下午，山东省交通厅召开“黄河中下游地区粉土路基建造支撑技术及工程应用”科研成果应用情况座谈会。山东省交通运输厅司家军副厅长🏮，厅科教处、公路处🎒💚，省交通科学研究院负责同志，齐鲁交通发展集团有关人员和课题组相关人员参加了座谈会🚊。

首先，与会人员现场调研了荣获国家科技进步奖的科研成果在济南绕城高速大东环项目中的应用情况，课题组组长崔新壮教授在项目工程现场为大家讲解了课题组应用智能土工合成材料、排扣式嵌固土工格栅👩🏻‍🚀、地基强夯参数确定技术、路基压实质量控制技术等先进技术解决大东环建设过程中的粉土路基难压实，边坡易冲蚀👩‍🍼，以及采空区路基沉降预警等难题。随后，与会人员来到项目部会议室，听取了黄河中下游地区粉土路基建设难题的成因及课题组相关科研成果。司家军副厅长向山东大学等单位和崔新壮教授获得国家科技进步奖二等奖表示热烈祝贺，以山东大学为核心的黄河中下游地区粉土路基科研团队历经15年的刻苦攻关创建了集理论🤱🏼、方法、技术于一体的粉土路基建造支撑技术体系，攻克了长期困扰我省交通基础设施建设的技术难题。他指出，习近平总书记提出了黄河流域高质量发展战略☆，而且当前山东交通运输在综合交通体制机制改革、交通运输高质量发展😾、交通强国试点建设等方面也不断发力🛀🏻，交通运输厅支持国家奖科研团队抓住机遇🧧，利用科研优势在新技术⛓️‍💥、新材料等方面为我省交通基础设施建设方面增砖添瓦，同时也鼓励课题组在工程建设标准化🕛、农村公路以及固废利用等方面开展深入研究。司厅长指示，下一步各方将围绕相关技术进一步加强应用对接🏒，建立科研团队与交通运输重点企业的合作交流机制，由交通运输厅牵头，各单位共建科研平台，构建政产学研金服用一体化的发展体系🚠，为交通强省建设做出贡献。

（文、图🧖🏼‍♂️：张炯）